一、汽车冷车空流数据大还是热车数据流大？
汽车的控流数据。是冷车的空流数据小。热车的空流数据大。因此，冬天热车的时候。不要热车时间太长。以免，汽油燃烧不好，缸体内产生过多的积碳。
二、汽车数据意思？
车辆大数据查询系统主要是面向二手车市场，目前二手车市场非常庞大，同时二手车市场的水比较深，对于没有经验的新手消费者最容易被坑、被忽悠，为了促进二手车市场的正规化，引进了大数据管理方法，对车辆进行数据记录，供消费者进行查询。此外，随着车辆数据不断的完善及拓展，车辆大数据也被汽车租赁、消费金融、银行等机构使用。
三、汽车直播数据？
汽车直播结束后，可以通过微赞来实现数据分析，提供榜单分析、直播分析、用户画像、地域、访问时长等直播分析功能。
直播复盘从哪些维度分析？怎么分析直播数据？-微赞直播微赞是建立于微信生态之上的专业企业直播平台，坐拥微信流量优势与社交优势，嵌入企业微信公众号， 微信端一键创建和分享直播。并且还能为企业提供一站式直播解决方案，帮助企业做直播，从0到1的模式。
专注于企业直播服务多年，高效助力企业营销，从解决企业营销痛点出发，内置多种互动营销方式， 数据分析与云端实时安全存储等功能，可实现高清直播且支持百万观看不卡顿。
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四、2021汽车销售数据？
中国汽车工业协会7月9日发布的数据显示，2021年6月，中国汽车销量同比大幅下降，比上年同期下降12.4%，比2019年同月下降2.2%，两年平均下降1.1%。1-6月累计，中国汽车销量同比增长25.6%，比1-5月回落11.0个百分点，比2019年同期增长4.4%，两年平均增长12.1%。
2021年6月，中国汽车销量为201.5万辆，同比下降12.4%。分主要车型看，乘用车销量为156.9万辆，同比下降11.1%，比2019年同月下降9.4%；商用车销量为44.6万辆，同比下降16.8%，比2019年同月增长35.8%。
2021年1-6月，中国汽车销量为1289.1万辆，同比增25.6%。分主要车型看，乘用车销量累计为1000.7万辆，同比增长27.0%，比2019年同期下降1.4%；商用车销量累计为288.4万辆，同比增长20.9%，比2019年同期增长31.3%。
五、汽车的国标数据？
汽车国标排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。
六、汽车数据接口定义？
参考车载导航仪器上输出接口定义：
1. AV输入/输出端子
1) 四通道音频线路输出: RCA_OUT*4ch(RL/RR/FR/FL)
2)一路超重低音线路输出: RCA_SUB_OUT
3) 两通道音频线路输入：RCA_IN*2ch(RIN/LIN)
4) 一路视频线路输入：VIDEO_IN X1
5) 两路视频线路输出：VIDEO_OUT X2
6)一路后视CAMERA视频线路输入：CAMERA_IN
2. 16PIN电源/功放接插线端子
1) 八根功放输出线(FR+/FR-/FL+/FL-/RR+/RR-/Rl+/Rl-)
2) 倒车检测线: REVERSE X1
3) 倒车（雷达）RADAR控制线: RADAR X1（option）
4) 停车检测线: BRAKE X1
5) 车灯检测线: ILL X1
6) 自动天线控制线：AUTO_ANT X1
7) 外部功放控制线：AMP_REM X1
8)方向盘按键控制线 KEY1 KEY2
3. 其它接口端子：
1) FM/AM收音天线插座
2) TV天线插座
3) IPOD输入接口插座（option）
4) GPS导航天线接口（内外置option）
5) 模拟TV/DVB-T/CMMB接口（option）
6) CAN BUS 串口
7) 智能导航串口
8) IR输入口
9) IR输出口
七、Ioem Coem 汽车数据？
1.Ioem Coem汽车数据来源于车辆的传感器和控制单元，以及车联网系统中的各种传感器，包括车厂、第三方、车主等多种数据源。2.Ioem Coem是一家汽车数据平台，可以直接获取和整合各种车辆数据，并提供分析和应用服务。车辆数据来源非常广泛，包括车辆传感器和控制单元、车联网系统中的各种传感器、车主的手机等等。3.Ioem Coem所提供的汽车数据不仅可以用于车辆维护和保养，还可以用于车辆行驶数据分析、智能交通控制、驾驶行为监测等领域。Ioem Coem汽车数据在未来的智能网联汽车中将具有更加重要的地位。
八、怎么通过简单地数据来评定汽车数据？
下面这篇文章也许是你想要的
用数据说话：国内7家汽配数据服务商2016开年横向评测
简介：本文对目前能够提供汽配数据的7家公司进行评测和横向对比，分析各自长短和专注方向。希望给从业者和投资人一些参考。
2016年1月1日，是中国汽配行业的分水岭。交通部发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》对汽配行业产生的影响，笔者就不在这里分析了，已经有很多文章对此进行了介绍。
本文仅关注一条：汽配汽修数据公开了！！
2015年末，已经有多家企业开始涉足汽配数据行业了。
原来这部分东西是少有人关注的，或者说资本还看不懂汽配数据究竟是个什么东西，有什么作用。
不过现在还没等资本方看懂，已经有多家企业宣布完成了千万级别的融资并且正式商用了。所以笔者搜集了汽配数据行业的各家企业进行评测和横向对比。希望给从业者一些借鉴，希望给投资者一些参考。
本文分为如下几部分：
1、汽配数据指什么？
2、汽配数据对汽配行业的作用（了解的朋友可以略过以上两部分）
3、对比的7家企业包括：精友，力洋，昂美，汽配百科网，正时，汽配云，翱特Audatex。
正文开始
1、汽配数据指什么？
我们说的汽配数据主要包括3部分
1.1、VIN码查询
VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。也叫17位编码，是汽车的唯一身份标识。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
在行车证和汽前车风挡玻璃的角落中可以找到。我们举个例子
比如一辆汽车的VIN码是 LSYYBADC76K035199
是一辆中华骏捷。我们在华晨中华4S的系统中输入VIN码之后可以得到如下信息：
序号:1
整车车系: 骏捷
VIN码: LSYYBADC76K035199
物料描述: 骏捷1.8MT豪华型波光银(米内饰)
公告车型: SY7182HS
内部车型: 骏捷1.8MT豪华型波光银(米内饰)
发动机号: 4G93DC168A0747
出厂日期: 2006/9/1 0:00:00
呃……这东西有什么用？貌似这些都可以通过肉眼直接看出来好不好？
好吧，VIN码能查到的东西大部分都在行车证上写着呢……
不过在实际生活中，如果汽修厂直接提供VIN码给汽配商，汽配商能够通过VIN码定位到准确的车型，就更容易找到配件编号。这对于精准的沟通和准确报价是有帮助的。
而且，VIN码查询在汽配数据中是最简单，最容易实现的。就是个数据库而已。所以各家数据商基本都有提供。
1.2、汽车配件分解图
分解图是描述零件之间的装配关系用图。因为不同汽车的结构形式各异，维修人员不可能掌握所有汽车的零件位置及拆装方法。所以分解图对于汽车精细化修理具有非常重要的作用。
这里提供两张分解图给大家一个感性认识
下图是奥迪Q7的涡轮增压器分解图
下图是凯迪拉克XTS驾驶员座椅分解图
1.3、汽车配件编号和相关信息查询
汽车上的任何一个零件都具有唯一的编号。原厂零件的编号通常是铸造在零件内表面不显眼的地方。
不便于铸造的零件，比如线束、油路等也会用坚固的贴纸贴在零件上。便于维修时直接按照编号更换零件。
编号的相关信息是指对该编号零件的详细介绍。比如该编号的零件对应哪一款车型，适用于哪一年出产的汽车，适用于手动挡还是自动挡，左侧用还是右侧用等等。
比如下面这个1号零件3AE833055，就是个车门，适用于大众帕萨特，左侧。而右侧车门编号为3AE833056。
2、汽配数据对汽配行业的作用。
一直以来，中国的汽配汽修行业都比较混乱。从业者的交流最开始靠打电话描述。用语言形容一下什么品牌，什么车型，零件长什么样子，在哪个部位……
后来用彩信发照片
然后是QQ，微信发照片
现在还有微信视频……
总之，汽修厂为了能向汽配商准确描述需要的零件，可谓无所不用其极。
前文之所以说2016年是汽配行业的分水岭，就是因为现在
越来越多的人开始重视汽配数据了。
政府部门明文要求汽配数据公开化了。
汽配汽修从业者中80、90后占比越来越大了，网络和app的应用不再是瓶颈了
可以想象，也许以后汽修厂可以通过VIN码，通过零件编号直接在全国比价。也许车主可以通过数据服务平台自行判断需要更换的零配件。
基于这种预期，笔者搜集了市面上的7家汽配数据提供商，为各位做一个评测和横向对比。
3、汽配数据提供商评测和横向对比
3.1、精友
官网：精友
精友的国内市场占有率稳居第一。公司成立于2001年，由 “用友软件集团”投资参股。
精友的数据库几乎涵盖了市面上的所有品牌所有车款。并且有专人搜集各个城市的配件零售价格。
产品包含VIN码查询，分解图查询，配件编号查询，配件价格查询，工时计算等。
精友将这些数据打包成保险公司的汽车理赔定损系统，出售给各个保险公司，用于对肇事车辆的损失进行判定。
也因为如此，这套数据轻易难以流出，更难以被其他从业者廉价使用。更多公司看到其中的利益，纷纷跟进，也参与到了数据的采集制作中。
精友的数据大而全，稳居国内行业老大地位。
不过车险这么贵，不知道跟精友巨额的数据使用费是否有直接关系。
3.2、力洋
力洋2008年7月创立。以VIN码查询为主。
包含四个部门，分别是：汽车数据制作部、数据采集与质检部、技术开发部和项目管理部。其中的数据采集与质检部位于常熟，技术开发部位于合肥。他的汽车数据库中，既包括车型数据，也包括汽车配件的数据库，汽车底盘及四轮定位数据库以及汽车碰撞修复数据库。
但是，力洋比较低调，低调到官网都无法打开。所以汽配数据根本什么都看不到。
只有VIN码查询页面可以访问：《力洋机动车VIN码识别系统 V6.0.1》
注册用户只能查询3次VIN码。之后就要联系客服人员才可以继续使用。至于联系客服干什么……不用我说你也知道了吧
笔者进行了尝试，同一个编码，力洋的查询结果比4S的还要清晰些
下图为力洋查询结果
http://weixin.qq.com/r/dHXj_0fEuBrHrQOY9yBm (二维码自动识别)
下图为4S查询结果
可见，力洋提供了更多的信息。比如安全带，气囊位置等。
但是却给出了两种发动机型号，一种是2.0L，一种是1.8L。而华晨中华4S的系统中准确给出了发动机编号和发动机排量为1.8L。
即便如此，力洋的VIN码查询数据库在业内还是很有名的，有多家公司与其有这方面的合作，而且这方面业务也一直在进行，至今从未间断。
但官网无法打开，不知道是什么原因。CEO的微博也只更新到2014年。
3.3、昂美
昂美的官网做的是最炫的，印象分+100。昂美汽车技术服务（上海）有限公司
http://weixin.qq.com/r/BUQ1Le3E_LCHralO9xEX (二维码自动识别)
但是……没有任何可以点开的东西……这让笔者有些失望。
从首页展示看起来好像有电脑版，手机版，ipad版。难道要下载app才能使用？
可是笔者仔细观察才发现，这三个屏幕的画面都是一样的，只是分别用电脑，手机，和ipad访问昂美主页而已……
好吧，我们扫码，加微信……一通折腾后，终于找到了VIN码查询的地方。输入我们的测试VIN码，得到结果如下：
乍一看，信息简直太全面了！这是我见过最好的VIN码查询系统！
等一下，这车是骏捷啊，为什么上面写着尊驰呢？
发动机应该是4G93啊，为什么这里写着BL18L呢？
原来数据虽然丰富，可都是错的啊。
再等一下，页面可以下拉……然后笔者看到了这个：
这是什么意思？怎么又出现H530了？
算了，错就错了吧，也许这只是个例外。我们更关注的是这个电子目录。
可是笔者实在是没有找到这东西在哪里能点开。Web网站和微信都没有找到对应入口。难道这只是个美好的愿望？
不管怎么说，昂美都是一家数据提供商。不过页面展示的内容实在有限，让不知底细的人无从了解，算是应该加强的地方吧。
3.4、汽配百科网
官网：汽配百科网
最开始我以为这个logo是特斯拉，后来才发现是qp两个字母，“汽配”的意思……不知道这算不算侵权。
汽配百科网成立于2014年10月。网站在2015年1月上线。
它是这些数据提供商中唯一没有提供VIN码查询的公司。按理说这功能是最容易实现的，可它却偏偏没有。
但是，它也是这些公司中唯一免费提供汽车分解图和配件编号查询的网站。不需要注册，不需要笔者填写任何信息就可以使用全部功能。这让人有些意外。
下图为该站提供的雪佛兰科鲁兹汽车配件编码查询和分解图。
编码和分解图是联动的，观看起来比较直观。
有些零件还有实物照片
笔者尝试了一下，原来任何人都可以上传零件照片，也没有见到有审核机制。
下图为笔者为“5486671-发动机支座”零件随便上传的一张照片，居然顺利上传成功了。
另外，点击某些零件，右侧有时会有配件经销商的报价。说明汽配百科网是一个利用汽配数据库做汽配电商的平台。
笔者随便注册了一个账号，居然也可以直接填写报价，没有任何审核和收费过程。
只是这个网站的车型有些少。笔者数了一下，目前仅有35个车型有分解图和配件编码查询。这跟精友的上千车型比起来还是有很大差距的。
不过毕竟这个是免费的，聊胜于无。倘若数据量再丰富些，恐怕会是市场上一股可怕的力量。之所以免费，可能是因为光脚不怕穿鞋的。也可能是打算用汽配商的广告收入来弥补传统的数据费用吧。
3.5、正时
正时汽车成立于2015年6月。国开熔华和IDG为其提供了投资。前身为嘉之道汽车咨询公司，主要为汽车零部件公司提供服务。
目前正时汽车推出的系统叫做SuperEPC。据称数据涵盖了137个汽车品牌，1000余车系。用户可以通过这套系统查询VIN码，配件编码，通用零件，保养规则等信息。
嗯……是的，听起来跟精友是一样的。
但是，目前我们什么都看不到，一切都是正时的宣传标语。
不过人家敢说，自然有本事。而且2015年末的产品发布会召集了中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会和来自配件厂商、经销商、维修、车险、二手车、电商、汽车互联网企业等200多位汽车后市场相关人士到场，助阵团队很是重量级，值得我们持续关注。
3.6、汽配云
汽配云在2014年5月上线。是常州众创车联网络科技旗下的产品。常州众创车联网络科技有限公司是云计算软件(saas)公司。创始团队成员来自于宝钢、运通四方、微软、金蝶、美团、金和等知名企业，由计算机博士后主导技术团队。
汽配云的logo看起来很直观，一个汽车，三朵云。真叫汽配云。
首页也简单明了，直接提供VIN码查询。不过不注册的话是无法使用的。
注册后，之前我们测试的VIN码也没有查到结果，可能是中华数据没有收录。笔者又更换了一个别克的VIN码，这次得到了结果
虽然得到了结果，不过结果太少。网站提示要开通云ERP才能查看完整信息。而开通云ERP是要填写更多信息和提交营业执照的。所以这里就不做测试了。
根据网站的介绍，目前汽配云收录了86个品牌的车型数据。其中包括家用车和商用车，货车等。
汽配云的数据量跟精友和正时比起来，还有较大差距。比汽配百科网的要丰富。覆盖面算中档水平。
据笔者了解，汽配云提供的不仅仅是汽配数据。更是结合了汽配数据，进而扩展到电商，还包括汽修厂和汽配商的进销存管理，甚至ERP系统。这也应该是中国汽配未来比较理想的发展方向。
3.7、翱特
翱特Audatex为美国上市公司Solera的全资子公司。从官网可以看出，翱特主打的就是定损和理赔。通过图形化的界面，为肇事车辆的零件损失和维修工时进行计算，早已为我国多个保险公司提供服务。
可见，翱特主打的产品不仅仅是汽配数据，还有工时计算等其他为定损而制订的产品和服务。所以普通用户是很难得到其数据的。
另外，翱特毕竟是一个国外公司。其数据对纯国产车型的覆盖是否全面还未可知。
总结
除了上面7个公司，国内汽配数据提供商还有如中驰，东升，国外的米切尔等。本文只选择了较为典型和有鲜明特点的公司进行对比。
笔者认为，在汽配数据领域，精友，翱特等公司提供的数据更像是传统行业。汽配云和汽配百科网更像是互联网行业。
如果用杀毒软件来比喻的话。
精友，翱特好像是杀毒软件中的金山和卡巴斯基。
汽配云和汽配百科网更像是360。
其中
汽配云是一种由上而下，从大而全逐步向下渗透的做法。
汽配百科网是由下而上，从草根入手，切入市场的套路。
正时，昂美，力洋的官网和服务内容都或多或少无法正常访问，所以更多蒙着一层面纱。
汽配汽修行业一直都是师傅带徒弟的模式，从业者大多没有高学历，乡镇进城打工学徒者较多。一直以来跟资本对接的并不顺畅。
2014年，资本对汽车后市场虽然关注，但笔者认为多是关注表面。
2015年，是汽配行业和资本进行深入交流的一年，双方相互学习，并且逐渐形成了共识——就是这个行业要靠基础汽配数据说话。单纯的电商平台并不能为这个行业带来春天。
2016年，资本和汽配这个传统行业能够碰撞出什么惊人的火花？让我们拭目以待！
九、10086大数据是什么数据？
10086大数据也就是“移动大数据”，是依附于“中国移动”海量的用户群体的大数据，包含中国移动的用户上网行为数据，用户的通话行为数据，用户的通信行为数据，用户的基本特征分析，用户的消费行为分析，用户的地理位置，终端信息，兴趣偏好，生活行为轨迹等数据的存储与分析。
“移动大数据”不光可以实时精准数据抓取，还可以建立完整的用户画像，为精准的用户数据贴上行业标签。比如实时抓取的精准数据还筛选如：地域地区，性别，年龄段，终端信息，网站访问次数，400/固话通话时长等维度。如用户近期经常访问装修相关的网站进行访问浏览，或者使用下载装修相关的app，拨打和接听装修的相关400/固话进行咨询，就会被贴上装修行业精准标签，其他行业以此类推。
十、怎么查询汽车销售数据？
第一个网站：中国汽车工业协会 http://auto-stats.org.cn/
网站上有不同月份的汽车行业经济情况介绍和相关强势企业介绍；
第二个网站：镝数聚-权威数据 海量聚合
镝数聚-权威数据 海量聚合镝数聚提供了12大类、近百个垂直行业、50多万个数据和数据报告（基本覆盖市面上所有细分行业），在网站首页就有全面又详细的数据分类，可以点击分类查看也可以通过数据关键词查询。
以“汽车”为关键词进行检索，可以看到有以下报告，有不同品牌汽车的销量乃至更多，而且个网站还将报告里的小数据进行了拆分，做成可视化小数据，也就是说再也不用读完2、30的报告去找数据了，也不用担心报告中的数据无法复制的问题。
第三个网站：易车 https://www.yiche.com/zhuanti/zhishu/zshz/
这个网站上不仅上有车辆消费市场指数分析报告，也有很多其相关购车行情和测评；
第四个网站：达示数据 http://www.daas-auto.com/supermarket_data_De.html
这个网站有很多如下图下面的行业数据，更加细致；
希望对大家有帮助～